公路与水路运输论文_半柔性路面用水泥基灌浆材

文章摘要:矿物掺合料是半柔性路面用水泥基灌浆材料的重要组成部分，各矿物掺合料的协同对灌浆材料流动性和力学性能的提升发挥重要作用。本文选用了常用的矿粉、微珠和硅灰三种矿物掺合料，通过正交试验设计方法研究了三种矿物掺合料协同对路面用灌浆材料的流动性能和力学性能影响规律，并借助XRD、SEM等表征方法分析了灌浆材料硬化浆体的水化产物组成与形貌。结果表明，三种矿物掺合料协同优化对灌浆材料流动性能和力学性能的影响因素主次顺序为微珠、硅灰和矿粉，其中微珠对改善灌浆材料流动性效果最为显著，硅灰和矿粉对提升灌浆材料力学性能效果明显。以灌浆材料的流动性和早期强度为评价指标，微珠、硅灰和矿粉协同优化灌浆材料的最佳掺量分别为15.0%、1.5%和5.0%（均为质量分数）；此外，三种矿物掺合料协同掺加对灌浆材料早期水化产物组成与形貌影响较小，表明矿物掺合料协同主要是通过物理填充作用提高了硬化浆体材料的密实度，从而改善灌浆材料早期力学性能。

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